強強
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#1 [汽車資訊]稱霸最速王座最久獎Mclaren F1
這部由McLaren車隊所研發製造，直接以F1為名的道路版賽車，在當時是世上動力最強、 速度最快也最昂貴的市售車種，幾乎是一部為比賽而誕生的純種賽車，然而它卻配備了 CD音響系統、空調系統、電動窗與行李廂空間等。
這部GT廠車採用BMW的6.1升V12引擎為動力基礎，造就了這一部動力驚人、加速凌厲的速度機器。這具經過特殊改裝的V12引擎為全鋁合金製造，採雙凸輪軸每缸四氣門設計，排氣量為6064c.c.，缸徑與衝程分別為86.0mm以及87.0mm，最大馬力輸出在7400rpm時可達627hp，扭力輸出亦高達 66.1kgm，引擎每公升排氣量可輸出103hp，推動僅1140kg的車重，等於每1000kg就有550匹馬兒推著McLARAN F1跑，這個數值遠超過Ferrari F50每1000kg達到的423hp，純粹為了賽道而生的血統表露無遺。
至於性能表現，McLARAN F1使用六前速手排變速箱，0-60mph可在3.2秒完成，極速則高達370km/h以上，都可叫Ferrari F50的3.7秒、325km/h吃灰，超級跑車與道路版F1賽車的對決在本質上還是有若干不同的，撇開創下世界記錄級的火箭車不談，動力性能可以說幾乎沒有對手。當然在售價方面，McLARAN F1 超過 64萬英鎊（約合台幣三千五百萬）的定價也比F50的42萬英鎊（約合台幣兩千三百萬）要高出一大截。
再來看看底盤的基本設定，McLAREN F1採用中置引擎後輪驅動的設計，車身外殼以碳纖維製成，車體骨架則是由碳纖維以及鋁合金組成基本結構。煞車系統尺寸由前13.1吋以及後12.1吋的劃線鑽孔通風碟所構成，搭配對向四活塞卡鉗，當然這些煞車系統的構件均是由名廠BREMBO所製造，輪圈則是由OZ生產的鍛造17吋鎂合金輪圈，輪胎尺寸為前235/45 ZR17、後315/45 ZR17，前後懸吊均為雙A臂搭配直立式避震器附前後防傾桿，以造就最佳的跑車化操控性能。
McLARAN F1還有相當值得一提的特點，那就是1+2的座位配置，所謂的1+2就是駕駛座置於車室內的正中央，兩張副駕駛座分別位於駕駛座左右兩側，根據廠方表示這種座位的配置是為了讓駕駛人能夠明確的去感覺車身的動態變化，以及單人駕駛時的完美重心配置。比較可惜的一點就是這一輛車已於96年底停產，不再製造一般的市售量產車供應市場，生產線的產能降低至一年約20部車左右，僅供應GT級的賽車隊使用，而降低產量的原因除了工廠產能的最適化之外，BMW的V12引擎供應量也是產能縮減的主要原因之一。
 最近王座不保..Bugatti Veyron將接替最速王座~~
[ Last edited by 強強 on 2006-4-2 at 09:24 AM ]
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2005-11-18 08:44 PM |
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911GT4
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2005-11-19 08:39 PM |
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強強
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#3
| Quote: | Originally posted by 911GT4 at 2005-11-19 08:39 PM:
台灣好像都有阿..........謝謝分享 |
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台灣並沒有Mclaren F1...最屌的應是CLK-GTR..呵~
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2005-11-20 12:34 AM |
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n09108
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速之星
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#4
感謝熱情無私的分享----*..*-----
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2005-11-21 05:46 PM |
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luies545
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2006-3-30 11:34 PM |
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