流雲
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#1 [資訊] 馭風降臨！國產化HYUNDAI Elantra 68.9萬起震撼國內市場
近年來HYUNDAI集團在全球市場銷售表現的進步可說有目共睹，2011年HYUNDAI與KIA總共交出6,530,864輛的全球銷售成績，攀上全球第四大汽車集團，國內市場也以9,212輛榮登國產SUV的銷售冠軍品牌。為了延續此一銷售氣勢，國內總代理南陽實業也在4月9日正式將甫獲得2012北美風雲車榮耀的Elantra導入國產化，以新台幣68.9萬元起的售價，藉由這款堪稱HYUNDAI今年在國內最重要的產品，進一步提高品牌競爭力。
本次發表的第五代Elantra是在2010年釜山車展進行全球首發，並且迅速以實質的銷售成績在市場上發光發熱，繼2012台北車展於國內首演後，如今透過南陽實業正式重返國產中型房車市場。1.8 GLS豪華型售價新台幣68.9萬元，1.8 GLS旗艦型售價新台幣73.9萬元，與AutoNet汽車日報當初的預測如出一轍，希望延續2011年於全球銷售約101萬輛、排行美國知名商業雜誌Forbes「2011年度世界10大最暢銷車種」第二名的銷售氣勢，順利攻占國產中型房車級距。
流體雕塑外觀 御風而行
近年來，HYUNDAI新世代車系隨著ix35及SONATA的腳步，換上承襲自i-Flow概念車的「流體雕塑」設計概念，第五代Elantra以「Wind Craft風動美學」為設計理念，塑造出飽含運動跑車風格的流線車身造型，從車頭觀起，便已能夠感受濃厚的運動風格；引擎蓋上的鈑件摺線不但極具肌力，外擴的鈑件摺線搭配左右兩側前葉子板向外擴張的輪拱，再加上前保桿左右兩具的銳利霧燈造型，讓第五代Elantra的視覺效果更具低趴寬扁的跑車感受。
第五代Elantra的水箱護罩設計，導入全球公認大自然中最為完美的六角型蜂巢結構，擁有搶眼的的鑽石型六角造型，也是HYUNDAI的家族識別車頭特徵，從正面觀之更流露出年輕氛圍，炯炯有神的大型後掠式多層式立體鷹眼頭燈更營造出精緻質感，呈現出不俗的豪華動感。而以Coupe-like流線理念的設計，從車側將能清楚得見，擁有相當平順及推伸的前擋玻璃及A柱線條設計，流體線條自車頭一路延伸至C柱到車尾，相對的讓後座看來更加低斜，流體的車體設計造就了第五代Elantra號稱同級之最的0.28cd超低風阻，動態表現勢必更形靈活，也體現其以〝風〞為設計元素的成果，以如風般柔順流暢的線條乘風而行。
16吋五幅式鋁合金輪圈
前衛科技內裝 質感超群
HYUNDAI的流體雕塑設計不僅能在車體外觀看見，內裝設計也隱含流體雕塑的設計理念。車艙以前衛科技質感為訴求，Y字型線條中控台設計輔以霧銀塗裝，更添動感、豪華形象；頗具跑格的雙筒式藍光儀錶板並有提升駕駛辨識度的功效，多功能方向盤以X-shape造型為基本造型，整合音響/定速/旅程電腦等多功能按鍵（1.8 GLS豪華型僅具旅程電腦功能），大幅提升使用便利性以及安全性。
車身尺碼4530×1775×1445mm的第五代Elantra，採用機械極小化、空間極大化設計，並且拜2,700mm的軸距設定所賜，流線的車身外觀底下並未因此犧牲乘坐表現，擁有傲人的寬敞車室空間；雖然C柱角度相當低斜，然而由於較為傾斜的後座姿設定，第五代Elantra的後排仍具有842mm的腿部空間及943mm的頭部空間，能夠獲得充足的乘坐舒適感。行李廂容積也可藉助6/4分離座椅，獲得相當實用便利的行李承載空間。
雙開啟模式電動天窗
同級最強動力 挑戰越級
動力配置部分，號稱具備同級最強動力的第五代Elantra搭載Nu 1.8L自然進氣引擎，配置Dual CVVT雙連續可變汽門正時控制系統及VIS可變進氣歧管引擎科技，能夠提供150hp/6500rpm的最大馬力及18.2kgm/4700rpm的峰值扭力，強悍的性能動力不但在1.8L車款佔有領先地位，甚至足可越級挑戰2.0L，搭配國產同級唯一的6速H-matic手自排變速箱，依據原廠數據尚擁有13.4km/L的燃油經濟性。
國產同級唯一的6速H-matic手自排變速箱
駕馭第五代Elantra的另一項樂趣就是底盤的反應回饋，承襲了HYUNDAI新世代的操控特質，採用與歐系鋼砲同樣配置，同時經過 HME研究中心調校呈現出歐系車款的操控風格及反應，因而創造出更具運動化的表現。前懸吊為麥花臣懸吊系統，透過新設計與幾何角度設定大幅改善轉向輪路感回饋、操控性、穩定性，再輔以六點式強化副車架，讓行路感更佳；後懸吊CTBA歐化樑的採用則可使內部空間最大化，同時輕量化達到最佳舒適性。
安全配備部分，第五代Elantra配備ABS防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車力道輔助系統、BOS 煞車優先系統、ESP 電子車身穩定系統、Auto Shift Lock 防暴衝自排鎖、雨滴感應雨刷、雙前座De-Powered氣囊、雙前座主動式頭枕、光感應頭燈等，曾獲IIHS美國公路安全保險協會評選為2011年及2012年TOP Safty Pick同級安全首選，提供全車乘原充足完善的安全防護。
衝擊同級對手 震撼市場
繼第五代Elantra發表以來，至今已獲得全球37項獎項肯定，堪稱HYUNDAI於2012年在台灣最重要的產品，自2012年3月1日預接單之後，據瞭解至今更已累積近1,000輛訂單；如今正式邁入台灣國產中型房車這塊競爭激烈的大戰場，第五代Elantra勢必將一口氣對Mazda3、HONDA Civic、FORD Focus、MITSUBISHI Lancer Fortis以及未來的LUXGEN5等對手帶來衝擊，不過想要撼動幾乎主宰超過半數市場的TOYOTA Corolla Altis，則得再多加把勁。
在總代理南陽實業的目標中，2012年將以國產化Elantra為觸角，伸向其他對手的基本盤，並與未來將陸續發布的Azera、Veloster積極進攻國內房車市場，以60%的在台成長率、連續三年業界成長率第一名作為今年目標。隨著旗下強將接連登場，HYUNDAI想在國內拿下漂亮的銷售成績相信並不困難。
值得一提的是，AutoNet汽車日報今年3月便已搶先遠赴南韓，進行國產化Elantra的試駕，並有一系列詳盡精采的試駕報導，讀者可連結至「國產化HYUNDAI Elantra韓國濟州島試駕報導」，並根據該文文末的連結，一覽總計六篇的國產化Elantra試駕體驗，盡情欣賞這款期望在台灣車市投下一顆震撼彈的國產中型房車。
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2012-4-9 08:20 PM |
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pagurian
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鹽烤大熊甲
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 #2
韓國車在台灣和中國賣的開，實在不是沒有理由的。
韓國政府全力支持大型企業，韓國企業無後顧之憂，生產不用顧忌到銷售量，以最經濟的規模生產車輛，行銷到各國，尤其是在美國，填補了日本車升級後的低價位市場。
我會買 LUXGEN...不要問我理由...
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相迎不道遠 直至長風沙
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2012-8-14 09:37 PM |
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llc3005
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#3
韓國車很有設計感
好看而已
耐用與否
不知乎!!
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2012-9-23 04:05 PM |
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cck09876
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2012-12-6 08:41 PM |
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w638131
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#5 1598
我會買honda的車子..........
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2013-2-1 01:44 PM |
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chouhata
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#6
韓國車最近幾年在外型設計有很大的進步，但實際乘坐過HYUNDAI 9人座商務車，還是與福斯的商旅車的舒適度與精緻度無法相提並論，而同事的大宇汽車(五門掀背)開過一次，約7年車齡，但引擎只能以2266來形容跟日系車的耐用度仍有一段距離，雖外型亮麗能吸引消費者注視，但我仍會以日系汽車為首選，畢竟到中古車市場逛一圈，二手車的價格就能說明孰優孰劣。
[ Last edited by chouhata on 2013-6-18 at 09:26 PM ]
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2013-6-18 09:24 PM |
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yu.motors
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2013-6-19 03:13 AM |
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2013-7-16 04:58 PM |
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pm5006
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#9
現代車市各家車廠~可怕的對手喔!
不可以小看~以前的現代與現在的現代~不一樣ㄌ
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2013-10-27 08:25 PM |
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makeup886413
禁止來訪
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#10
確實設計非常完美價格也很迷人叫人不心動也難但是我還是堅持用國貨
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2013-11-1 04:57 PM |
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